Elektryczny kamper Maxus eDeliver 3 Kinlet- czy to przyszłość? Czas pokaże.
Kilka dni temu dzięki naszemu znajomemu mogliśmy przyjrzeć sie bliżej całkiem ciekawej konstrukcji małego, elektrycznego kampera Maxus eDeliver 3 Kinlet. W samym sercu Wielkiej Brytanii powstaje coś całkiem wyjątkowego– elektryczny kamper Maxus eDeliver 3 „Kinlet”, który nie tylko zachwyca designem, ale też oferuje funkcjonalność godną XXI wieku.
Nowy standard podróżowania – kamper przyszłości
Kamper jest wykonany na bazie samochodu Aurora Silver Maxus eDeliver 3. Auto z zewnątrz wygląda bardzo kompaktowo, ale to co najważniejsze, kryje się w środku.
Firma, którą przerobiła samochód, specjalizuje się w indywidualnych przeróbkach elektrycznych vanów na kampery i robi to z iście zegarmistrzowską precyzją. „To nie jest tylko pojazd. To Twoje prywatne centrum przygód” – powiedział nam jeden z techników firmy. Brzmi nieźle 😉
Wnętrze szyte na miarę
Wnętrze kampera naprawdę nas zaskoczyło. Zabudowa wykonana była z najwyższej klasy materiałów, a wszystko można było spersonalizować – od tapicerki, przez okładziny ścienne, po rodzaj podłogi. Praktyczne rozmieszczenie przestrzeni, świetnie dobrane oświetlenie i pomysłowe schowki tworzyły atmosferę przytulnego, ale nowoczesnego mikrodomu.
Wszystkie elementy – lodówka, kuchnia, łóżko – zostały zaprojektowane tak, aby maksymalnie wykorzystać dostępne miejsce. Do tego w pełni funkcjonalna przestrzeń sypialna oparta na trzypozycyjnym łóżku typu rock’n’roll, które bez wysiłku rozkłada się do formy pełnowymiarowego, wygodnego miejsca do spania.
Moc i cisza: elektryczny napęd
Maxus eDeliver 3 to w pełni elektryczny van z silnikiem 90 kW i baterią 50,2 kWh. Producent deklaruje zasięg do 213 mil (około 340 km) w warunkach miejskich, co czyni go idealnym na weekendowe wypady. Niestety dłuższe trasy wydają się chwilowo poza zasięgiem. Co istotne, pojazd niemal nie wydaje dźwięku – jazda nim to czysta przyjemność, a komfort podróży jest nieporównywalny z klasycznymi dieslami.
Do tego mamy klimatyzację, ogrzewanie postojowe i zaawansowany system elektryczny 12V, wszystko połączone z intuicyjnym panelem sterowania i ładowaniem USB.
Komfort bez kompromisów
W kuchni znalazła się pojedyncza kuchenka gazowa LPG i zlewozmywak ze stali nierdzewnej, a do tego lodówka pod siedzeniem i pełnowymiarowy zbiornik na wodę. Na zewnątrz – wbudowana markiza, oświetlenie LED, stół do posiłków z możliwością użytku na zewnątrz – wszystko to robi bardzo pozytywne wrażenie.
Kamper ma też podnoszony dach, co daje więcej przestrzeni do życia i pozwala cieszyć się panoramicznymi widokami. Na szczególną uwagę zasługuje również system ogrzewania: do wyboru jest klasyczne ogrzewanie Truma z gazem, ale również luksusowe ogrzewanie podłogowe i zasilanie indukcyjne z mocnym inwerterem 3000 W i akumulatorem 300 Ah LiFePO4 – opcja dla najbardziej wymagających.
Podsumowanie
Tak przynajmniej mógłby brzmieć tekst promocyjny tego auta. Nam się wydaje, że do czasu modyfikacji baterii to raczej promocyjno- marketingowa zabawka. W tym wypadku przykład brytyjskiej, customowej firmy od zabudowy. Daleko temu Maxusowi do seryjnej produkcji. Ale wskazuje drogę. Co będzie dalej- zobaczymy.
Więcej szczegółów znajdziecie na stronie firmy CCCampers.